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  这两年摩托车的价格是一降再降，但仍然有小伙伴直呼买不起，不过当你看了1995年的价格，才干真真切切的感触到什么叫克勤克俭买摩托车。

  依据DeepSeek汇总各方数据后查询得知，1995年我国全国城镇职工的均匀薪资大约在458元，农村居民人均仅为130元，所以当年大多数人的月工资或许也就300元不到。请记住这一个数字，它会让你直观感触什么叫高价摩托车。

  刚刚大佬共享一张1995年相关摩托车的价格图片，里边有60多辆车型，其间2/3是进口车，剩余的以合资和国产为主。不过许多车型我都没见过，所以先挑选几款比较有代表性的，来看看价格。

  这些车型中最贵的是雅马哈XV250，该车当年价格48000元、最廉价的是XF250系列价格为3800~4800元，其次是大阳90为5800元起。

  以上车型的定价战略和现如今的商场体现仍是有点类似，纯进口的技能型车型遍及偏贵、老练型或许合资型价格有必定降幅、两冲程相对来说仍是比较廉价，而干流车型其实是以本田、铃木、雅马哈、光阳、三阳、嘉陵、大阳、豪爵、珠江、珠峰等品牌为主。

  参阅车型价格再结合当年的人均收入，购买一辆美好250需求不吃不喝攒一年半，AX100需求两年、CG125需求三到四年，但即便如此这三款车型的曝光率仍是很高的，尤其是美好250绝大多数都是全国各地到处跑。

  由此可见当年如果能具有一辆摩托车是多么风景的一件工作，当然即便是2000年前后，摩托车依然是我国普通老百姓的首要出行东西，直到2010左右才渐渐的淡出了大众的视野。

  而当年巨大的用户基数更是造就了现如今的很多国产头部品牌，例如宗申、隆鑫、钱江等就是在那个时间段敏捷兴起的，力帆摩托更是当年的研制大户、专利大王。

  转过头咱们的视点来看现在的摩托车，2~3万元你能挑选到的是排量更大、功用更全、装备更高的朴实文娱型摩托车，即便是万元左右的代步车型，也已发生了质的改变，而万元以内的小摩托更是数不胜数，只不过光辉已不在，所以不是现在的摩托车更贵了，而是需求降低了。