铜元局轨道站的变化，是如何发生的?近日，记者来到市交通规划研究院，了解这背后的来龙去脉。“这要从3.6万份市民问卷说起。”市交通规划研究院副总工程师唐小勇介绍，2020年7月，市规划自然资源局发出了《中心城区轨道站步行便捷性提升规划问卷调查》，共收到3.6万份问卷，5000多条意见建议。

  问卷反映的主体问题包括过街设施与轨道出入口距离远、地形高差导致绕行和爬坡、规划道路未建设、小区开口背离轨道站方向、人行道被占用等。

  其中，铜元局轨道站是被市民“点名”最多的轨道站之一。“铜元局站不仅高差大，与周边小区还被一条主干道隔开，可谓‘障碍重重’。”2.4%的问卷都指出，步行到这个站，很不方便!

  在重庆市交通综合信息平台上，市交通规划研究院团队建立了一个城市交通孪生系统。通俗地说，这是重庆城市交通的“数字双胞胎”。在这个系统中，研究者可以对重庆城市立体空间进行多维度翻转、拆解和重构，做评估，开展模拟规划，并运用大数据模型求出最佳方案。

  “由于虚拟空间精确度高，能与真实空间匹配，又可以每时每刻‘推翻重来’，这样的规划比传统画图纸的成本低得多，效率却高得多”，唐小勇以铜元局站为例介绍，大数据模型仅用3分钟就完成了对站点周边交通情况的评估，周边的步行区域、步行便捷度等一目了然。

  哪些轨道站需要这样的“个性化方案”?研究团队把中心城区的167个现状轨道站全都“过”了一遍，其中60个轨道站被“诊断”为有一定的问题且具备改善条件。

  2021年1月，《中心城区轨道站步行便捷性提升规划》编制完毕，对上述的60个轨道站点提出优化方案，提交给市级有关部门。同年，首批30个轨道站启动步行便捷性提升，铜元局站正是其中之一。

  内容营销是有效经营销售的策略的关键要素之一，其为受众带来想要看到的内容，来提升客户对于品牌或企业的忠诚度，为企业带来持续的流量。在这一环节中，大数据可以通过提供受众群体的相关信息(譬如受众更喜欢使用的平台，与企业内容互动的时间，更喜欢的内容类型等)，来帮助营销人员更好地制定营销策略和创作内容，并在正确的平台与潜在客户取得联系，以此获得更高的知名度。

  这主要运用于A/B测试的场景中，有了大数据的支持，A/B测试可以有更高的效率。譬如，您正在测试新网站的设计，并希望知道哪一种设计的性能更好，更有利于提升客户转化率。在这样的情境下，使用大数据和A/B测试的综合功能，您可以知晓客户在两种不同设计的网站上所花费的时间，并了解两种网站实际完成的交易量。这些分析结果有助于您进一步部署、优化网站的设计，以此实现更高的业务绩效。不仅仅是网站，横幅点击量、社交媒体的参与率，这些业务流程都能够最终靠大数据实现更好的跟踪、测试和优化。

  根据Markets and Markets的报告，大数据市场从2016年的286.5亿美元增长到2021年的667.9亿美元。如今，身处2022年，我们更应洞察到大数据对于经营销售的策略的帮助和影响。想要更好地了解客户?将大数据营销落到实处?快来与径硕科技JINGdigital一起做大数据的主人!

  北京博诚盛源的哪些多媒体互动技术能运用到大数据展厅呢?如多媒体沙盘、投影沙盘、多点触摸、AR增强现实、全息投影、幻影成像、虚拟讲解员、液晶拼接大屏、电子签名、多媒体故事墙、雾幕投影、互动走廊、透明屏幕、触摸查询系统、地面互动投影、360°立体成像、互动橱窗、球幕影院、环幕影院、VR虚拟漫游、展厅多媒体中控等，多媒体技术的运用将一个庞大复杂的城市规划方案立体化、生动化，在带给观众视听震撼的同时，以更直观的方式将城市规划展现得淋漓尽致。

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