、大G、坦克都要靠边站。但看完技能发布会后感觉这也没啥啊,拿一些不三不四的越野套件套上就开端吹技能。
不过已然能这么火,必定也是有一些亮点的,今日咱们就来聊聊,这台车有哪些长处和缺点。
一. 姿态看着还不错。相对大部分城市SUV来说,这台车的外观规划的仍是相对硬派,可是细看下给人一种“阴柔”的感觉,这东西每人一个眼光,看网上遍及点评还不错,不喷便是没问题,权且算是长处吧。
二. 动力很OK。1.5t发动机加上前后两个电机,最大能够输出500kW的动力总成,听说零百加快不到5秒。
三. 续航也很OK。归纳续航1200公里,就算刨除水分,1000公里应该没啥问题。
一 .一底盘的电池,可能是真实不知道电池放在啥当地好吧,所以搞成了这样,美其名曰电池底盘一体化,看了下这车的离地空隙是220mm,这要在极限工况时很简单发生磕碰的,由于是全体规划,所以修理估计会挺费事,其次价格高,并且存在必定的安全危险危险。即便能够加装护板,护板分量和厚度也会导致损耗添加,以及影响离地空隙、离去角等基本信息参数,对越野来讲也不是个功德。
二. 并非真实的三把锁。我们都知道,越野车之所以越野性强悍,离不开三把锁的加持。刚开端看到这台车搭载了三把锁感觉还挺良知的,不过又看到不是真实意义上的三把锁,中锁是软件算法中锁,这就十分简单形成前后电桥扭矩无法彼此传递,一旦在极限路况被困,仅靠单轮有附着力的时分,想要爬出来,会很难。没有真三把锁的那种脱困才能。
三. 动力缺乏。这儿可能会有些争议,前面不说动力很OK吗?这为啥又说是缺点呢?怪就怪在这台车的定位,一向标榜自己是越野车。由于越野不同于在铺装路况方式,越野时需求的功率会更大,耗能更大。说白了,电机的电量十分简单就耗费完,耗费完后这台搭载1.5t发动机的动能就有些小马拉大车了。已然给电机充电,又要确保车子的行进,这样一个时间段车子的越野功能就会大幅度下降,该能爬上去的坡上不去了,该能经过的路段过不去了。很显现的一个问题。
四. 价格,价格,价格。有说35万起步的,有说40万起步的,不管是哪个,我都觉得太高了。
说到底,个人感觉这台车最大的失误有两个。一个是把自己定位成越野车,第二个是价格定的太高。假如搞成城市SUV,然后价格低一些,20万左右,应该能卖的不错。
新闻推荐
【2024-12-21】
【2024-12-21】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-10】
【2024-12-09】
【2024-12-09】
【2024-12-09】
【2024-12-09】