随着全球经济一体化进程不断加快,快递行业可以称为“链接世界的桥梁”,近年来我国快递业务量快步增长,2020年,我国快递业务量为833.58亿件,同比增长31.22%,我国快递业务收入为8795亿元,同比2019年业务收入增长了17.28%;2021年,中国快递业务量达1082.96亿件,同比增长29.92%,快递业务收入为10032亿元,快递业务收入首次突破万亿大关,2022年由于受疫情影响,上涨的速度放缓,2022年我国快递业务量为1105.81亿件,增长幅度为2.11%,增速同比减少27.81%,快递业务收入为10566.7亿元,同比增加2.27%,截止至2023年8月份,我国快递业务收入为7488.1亿元。
我国快递行业发展历史最早可以追溯到1979年,当时中国第一家快递公司成立,标志着中国快递行业的初创阶段。在此之后,中国邮政EMS实现了长达十多年的垄断经营,直到UPS、FedEx等国际外资快递公司进入大陆市场,快递行业发展有了具体的方向。20世纪90年代,民营快递公司开始创立,中国快递行业进入了成长阶段。1993年申通和顺丰成立,而后几年时间里,宅急送、韵达、中通等相继成立。在这一段时期,国有、民营、外企企业三足鼎立。
随着2009年《新邮政法》的颁布实施,民营快递牌照开放,我国快递行业蓬勃发展。
随着全球经济一体化进程不断加快,快递行业可以称为“链接世界的桥梁”,在当今生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏的社会环境下,时间显得很重要,快速传递需求也随之增长,为快递行业提供了大量的资源。在不断的发展过程中,快递行业也逐渐衍生出了自己的上下游产业链。快递行业的产业链上游为产品包装行业、货物运输车辆、仓储以及集装箱,中业主要为以快递为主营业务的企业如顺丰、EMS、中通、韵达和京东,下业主要面向的是终端用户,比如个人用户、网络电商、零售业以及批发商等。
快递是物流的一个重要组成部分,二者之间的关系是相辅相成的。物流是一个更广泛的概念,涵盖了所有从原材料到最终产品的货物的运输、存储、加工和配送等过程。它包括诸如运输、仓储、包装、物料搬运、库存管理、订单处理和客户服务等环节。物流的重点在于优化货物的整体流动,包括效率、成本、安全和可靠性。快递则是指从发件人处快捷地递送包裹、文件等物品到收件人处的一种物流服务,通常更侧重于小件物品的快速、准确、安全的递送。快递是物流的一部分,专注于货物的快捷配送,关注速度和效率。虽然快递和物流在服务范围、运营模式等方面不一样,但它们在物流链上是密不可分的两个环节。近年来,随着经济的加快速度进行发展,物流业发展加快,配送服务需求增加,2020年我们国家社会物流总额为300.1万亿元,2021年全国社会物流总额为335万亿元,同比增长了34.9万亿元,2022年全国社会物流总额347.6万亿元,同比增长3.76%,2023上半年,受国内电商消费需求加速恢复、汽车产销量及出口增长等因素带动,物流公司主营业务实现同比增长。我们国家社会物流总额160.6万亿元,同比增长4.8%。
我国政府在快递产业的发展中给予充分的引导和支持,为快递产业提供了良好的发展环境和发展机遇。在“十四五规划”和二〇三五年远大目标中,政府提出了加快发展现代物流等服务业,构建现代物流体系,快速推进服务业数字化的目标,这为快递行业的发展提供了强有力的政策支持。随着我们国家快递行业的持续不断的发展,加上电子商务行业快速地发展的助推下,我国快递业务量不断递增。根据我们国家2018-2023年快递业务量数据,快递业务量近年来快步增长,2020年,我国快递业务量为833.58亿件,同比增长31.22%,2021年,中国快递业务量达1082.96亿件,同比增长29.92%,2022年由于受疫情影响,上涨的速度放缓,2022年我国快递业务量为1105.81亿件,增长幅度为2.11%,增速同比减少27.81%,截止至2023年8月份,我国快递业务量为814.6亿件。
随着我们国家的经济的加快速度进行发展,我国居民的可支配收入不断上涨,人们的消费水准不断提高,对网购需求持续增长,现如今网商的运营模式,快递是必不可缺少的一环,因此我国快递行业的业务收入也随之水涨船高。我国快递业务收入近年稳步上升,其中2020年我国快递业务收入为8795亿元,同比2019年业务收入增长了17.28%,2021年我国快递业务收入为10032亿元,快递业务收入首次突破万亿大关,2022年我国快递业务收入为10566.7亿元,同比增加2.27%,截止至2023年8月份,我国快递业务收入为7488.1亿元。
随着电子商务的加快速度进行发展,慢慢的变多的人选择在网络上购物,而我国幅员辽阔,网络电商分散在我国的各个地区,因此商品的发货地可能来自于山南水北,这就直观的表现为异地快递业务量的迅速增加。根据我们国家快递业务量结构来看,我国异地快递占据了快递业务量总体的87.4%,同城快递业务量占比10.3%,国家/港澳台快递业务量仅仅只占总快递业务量比重的2.3%。电子商务的交易量巨大,就需要快递公司来承担大量的物流运输任务,而我国的交通基础设施也在不断的得到一定的改善,尤其是高速公路、铁路和航空运输的发展,为快递公司提供了更加快速和便捷的运输方式,使得异地快递业务更方便快捷和高效,这也是我国异地快递业务量占比大的一个重要因素。
相关报告:智研咨询发布的《2023-2029年中国快递行业市场之间的竞争态势及发展趋向分析报告》
从我国快递行业的收入结构来看,由于异地快递业务需要跨地区运输,相较于本地快递业务,成本压力较大,包括运输成本、仓储成本、人力成本等。为维持运营和竞争,快递公司需要降低运费,影响了异地快递业务的收入,我国异地快递业务量在占比87.4%的情况下,业务收入仅仅只有50.4%。由于跨国快递业务手续过于繁杂以及关税的影响,国际快递成本相对而言要比一般快递成本高,所以国际快递服务的消费也要比国内快递要高,国际/港澳台快递业务在业务量低于同城快递业务量的情况下业务收入要高于同城快递业务收入,国际/港澳台快递业务收入占总快递业务收入的11.3%,同城快递业务收入占总快递业务收入比重的6%。
从2023年1-8月中国地区快递业务量结构来看,我国快递业务量大多分布在在我国东部地区,我国东部快递业务量占总快递业务量比重的75.8%,中部和西部地区快递业务量占比分别为16.4%、7.8%。我国东部地区相对于中西部地区,经济发展较为发达,人均收入和消费水平较高,为快递业务的发展提供了良好的经济基础和市场需求,且物流基础设施建设更为完善,如港口、高速公路、铁路、航空等交通设施,以及仓储、配送等物流设施,我国东部地区是我国电商互联网经济发展最为活跃的地区之一,以阿里巴巴为主的大量的电商企业和网络公司聚集在这里,这为快递业务的发展提供了广阔的市场空间。未来随着我们国家产业体系的不断调整,一些劳动密集型产业已经逐渐向中西部地区转移,而东部沿海地区的产业则向高端制造业、现代服务业等方向转型。这种产业体系的变化会给我国中西部带来更多的商业机会和快递业务量。
电商行业作为随网络发展而兴起的行业,电商的加快速度进行发展同时带动了诸多产业如快递业务的增长。电商企业通过快递服务将商品从生产地配送到消费的人手中,而消费者也通过快递来购买和退换商品。电商的业务水平直接影响快递业务量的增减。快递除了基本的配送服务外,消费者还对快递的时效性、安全性、便利性等方面提出了更高的要求。这也促使快递公司不停地改进革新和改进服务,以满足电商消费者的需求。根据2018-2022年中国电商交易额的数据,近年来我国电商交易额呈逐年增长的态势,我国电商交易额从2018年的31.63万亿元发展至2022年的43.83万亿元,增长幅度达38.57%,其中2021年我国电商交易额为42.3万亿元,同比增加13.68%,增长幅度为近年最高。
随着供应链和物流体系的一直在优化,电子商务平台的配送效率得到了显著提升。快速、准确的配送服务使得花钱的人可以及时收到购买的商品,电子商务平台通过提供丰富的商品种类、优质的服务和高效的物流配送,吸引了慢慢的变多的消费者,逐步推动了电子商务行业的发展。根据2020-2023年我国实物商品网上零售额的数据,近年来我国实物商品网上零售额逐年上涨,2021年我国实物商品网上零售额为10.8万亿元,来到十万亿量级,同比增长10.66%,2022年我国实物商品网上零售额为11.96万亿元,同比增长10.74%,截止至2023年8月份,我国实物商品网上零售额为7.98万亿元,同比增长10.23%。实物商品网上零售额的逐年增长彰显了电子商务行业的活力以及发展前途,这也促使电商企业一直在优化供应链和物流体系,提高配送效率,提升消费者体验,这为整个电子商务行业以及快递行业的发展提供了坚实的基础。
智研咨询发布的《2023-2029年中国快递行业市场之间的竞争态势及发展趋向分析报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据,结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析,提升客户的商业决策效率。本报告对中国快递行业现状与市场做了深入的调查研究,并根据行业的发展轨迹对未来的发展前途与趋势作了审慎的判断,为投资者寻找新的市场投资机会,进入快递行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。
智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业高质量发展,为企业投资决策赋能”为品牌理念。为公司可以提供专业的产业咨询服务,主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据,内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。
新闻推荐
【2024-12-21】
【2024-12-21】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-12】
【2024-12-10】
【2024-12-09】
【2024-12-09】
【2024-12-09】
【2024-12-09】